Nasveti za pravilno vožnjo s prikolico

V oddaji Avtomobilnost so analizirali najpogostejše napake, ki jih delajo neizkušeni uporabniki priklopnih vozil.

V Avtomobilnosti smo na poligon varne vožnje AMZS na Vranskem pripeljali različna vozila in prikolice ter demonstrirali nekaj ključnih napak, ki jih počnejo vozniki pri vleki prikolice. Peter Smrekar, inštruktor varne vožnje v AMZS-ju, je v uvodu dejal, da je treba biti pozoren na priključek za električni priklop. Stari priključki so imeli manj t. i. pinov. Ker naš priključek ni ustrezal, smo potrebovali adapter, primeren za evropske standardne prikolice.

Adapter vzpostavi varno povezavo med vozilom in dodatno prikolico, elektronske signalne luči pa prenese iz vozila v priklopnik. Pomembno je, da električni kabel ni predolg in se med vožnjo ne zatika, hkrati pa ne sme biti prekratek zaradi samega manevriranja s prikolico med vožnjo. Kot varnostni element je pri vleki prikolice dodana jeklena zanka. Njena glavna naloga je, da v primeru nenadejanega odklopa nekoliko zadrži samo prikolico brez zavornega sistema. V primeru prikolic z lastnimi zavorami pa zanka poskrbi, da se sproži ročna zavora in se prikolica zaustavi.

Kako je pritrjevanje videti v praksi, lahko pogledate v videoreportaži iz oddaje Avtomobilnost.

Preverili smo tudi vlogo pomožnega majhnega kolesa prikolice, ki je v pomoč pri manevriranju prikolice, ko ni pripeta. Kolo je treba med vožnjo dvigniti do konca. Smrekar pravi, da se zaradi tresljajev lahko zgodi, da se kolo spusti do tal. Pride lahko do hudih poškodb, ne le kolesa, ampak pri stiku kolesa s podlago pri večji hitrosti, lahko celo odtrga kolo, ki poleti po cesti.

Kako voziti vzvratno s prikolico?

V AMZS-ju pravijo, da gre prikolica vedno tja, kamor si ne želimo in se lahko zelo hitro postavi pravokotno na vozilo. Fizika in izkušnje nas učijo, da prikolica pri vzvratni vožnji vedno zavije v nasprotno smer. Smrekar začetnikom svetuje, da najprej začnejo vožnjo naravnost, da dobijo občutek, kako prikolica sledi samemu avtomobilu. Najprej smo zato naredili kratek slalom, potem pa smo se učili s priklopljeno prikolico voziti vzvratno. Smrekar pravi, da je pomembna zmernost, hitrost in natančnost pri sami vožnji. Vozimo počasi in umirjeno, da nam prikolica ne zaide, ali je ne zalomimo. Nujno je, da se odzovemo pravočasno. Zapeljemo naprej, jo popolnoma poravnavo in poskusimo znova. Vaja dela mojstra.

Parkiranje s krmilno palico

Proizvajalci vozil so vzvratno vožnjo prikolice z novimi sistemi še dodatno olajšali. V Fordovem Rangerju priključni hibrid so vzvratno vožnjo s prikolico preizkusili kar s krmilno palico. Pri klasični vožnji vzvratno moraš torej vrteti volan v nasprotno smer, kot želiš, da gre prikolica, kar je za številne zelo zapleteno. Fordov sistem pa to poenostavi. Voznik le upravlja smer prikolice z ročico, avtomobil pa sam obrača volan namesto voznika. Ali jim je uspelo prevoziti slalom vzvratno, preverite v videoreportaži iz oddaje Avtomobilnost. 

VIR: Ford Magazine