Od svetovnega prvaka do najstnika brez vozniškega dovoljenja: vozniki dirkalnikov ob Fordovi vrnitvi v formulo 1

Med vozniki obeh ekip so štirikratni svetovni prvak Max Verstappen in edini novinec med udeleženci, 18-letni Arvid Lindblad.

Spoznajte voznike bolidov, za katere bomo navijali v tej sezoni.

Max Verstappen

Za štirikratnega svetovnega prvaka F1 Maxa Verstappna je dirkanje del družinske tradicije. Rodil se je v Hasseltu v Belgiji in je sin nekdanjega dirkača F1 Josa Verstappna in prvakinje v kartingu Sophie Kumpen.

V svoji karieri je Verstappen z agresivnim slogom in neizprosno željo po zmagi na novo opredelil sodobno formulo 1.

Verstappen se je vpisal v zgodovino leta 2015, ko je s samo 17 leti postal najmlajši dirkač, ki je tekmoval v formuli 1. Leto pozneje je osvojil svojo prvo zmago na dirki za veliko nagrado Španije in postal najmlajši zmagovalec dirke v zgodovini tega športa.

Kot voznik ekipe Red Bull Racing je leta 2021 po legendarni, celosezonski bitki s tekmecem Lewisom Hamiltonom osvojil svoj prvi naslov svetovnega prvaka.

Od tega preboja se je Verstappen razvil v prevladujočo silo in zaporedoma osvojil še naslova v letih 2022 in 2023, hkrati pa podrl številne rekorde, med drugim tudi rekord z največ zmagami na posameznih dirkah v eni sezoni.

Znan je po svoji natančnosti, izjemnem nadzoru dirkalnika na mokri stezi in brezkompromisnem dirkanju, s čimer se je uveljavil kot eden največjih talentov, kar jih je kdaj sedelo v kokpitu.

Zunaj dirkališča boste Verstappna najverjetneje našli popolnoma osredotočenega na dirkalni simulator, vendar se je z novo sezono in novimi dirkalniki vse spremenilo, zato bomo videli, ali bo spet uspel zmagati.

Isack Hadjar

Letos ima Isack Hadjar nov dirkalni kombinezon – in priložnost življenja. V Parizu rojeni Hadjar je hitro napredoval v mladinskih kategorijah, kar je bilo posledica njegove surove hitrosti in brezkompromisnega dirkalnega sloga, ki mu je prinesel pohvale vodstva Red Bulla.

Pozornost sveta avtomobilskega športa je prvič pritegnil leta 2021 z impresivnimi nastopi v evropskem prvenstvu regionalne formule. Ta zagon se je nadaljeval v njegovi sezoni novinca v formuli 3 FIA 2022, kjer je bil do zadnjega kroga kandidat za naslov, na koncu pa je zasedel četrto mesto. Njegova sposobnost, da iz avtomobila izvleče maksimalno zmogljivost tako v kvalifikacijah kot na dirki, mu je prinesla sloves izjemnega talenta.

V letih 2023 in 2024 je Hadjar napredoval v formulo 2 FIA. Njegova sezona 2024 je bila še posebej izjemna, zaznamovana z več zmagami na glavni dirki in konstantnim vodstvom v prvenstvu skozi večino leta. Leta 2025 si je prislužil želeno mesto v F1 v ekipi Visa Cash App Racing Bulls, Hadjar pa je prvič stal na stopničkah z osvojenim tretjim mestom na dirki za veliko nagrado Nizozemske.

Za leto 2026 je pravkar napredoval na želeno mesto v ekipi Oracle Red Bull ob boku Maxa Verstappna. S svojo izrazito strastjo in agresivnimi manevri prehitevanja je za Hadjarja vse mogoče, in zagotovo cilja na stopničke.

Liam Lawson

Liam Lawson je pri šestih letih dobil svoj prvi gokart – in od takrat ves čas pritiska na plin. Lawson, rojen v Hastingsu na Novi Zelandiji, se je uveljavil kot eden najbolj vsestranskih in odlično pripravljenih talentov pri Red Bullu. Po uspehih v svetu kartinga se je Lawson z družino preselil v Evropo, da bi se povzpel po lestvi voznikov enosedežnih dirkalnikov.

Zaslovel je z zmagami na svojih debijih v skoraj vseh kategorijah, v katerih je tekmoval, vključno s prvenstvom Toyota Racing Series, formulo 3 in formulo 2.

Leta 2023 je prišlo do ključnega preobrata v Lawsonovi karieri. Med tekmovanjem v japonskem prvenstvu Super Formula, kjer je na koncu zasedel drugo mesto, je prejel klic svojega življenja: nadomestiti mora poškodovanega Daniela Ricciarda v ekipi Scuderia AlphaTauri.

Kljub kratkemu roku je pokazal vrsto izjemno zbranih predstav, najbolj pa je izstopal z osvojitvijo točk z devetim mestom na zahtevni dirki za veliko nagrado Singapurja.

Njegova sposobnost dirkanja pod ekstremnim pritiskom in hitro prilagajanje dirkalnikom F1 sta mu takoj prinesla široko priljubljenost.

Po obdobju v vlogi rezervnega voznika je Lawson konec leta 2024 ponovno napredoval na mesto rednega voznika pri RB. Letos vozi za ekipo Visa Cash App Racing Bulls (uporabljajo motorje Red Bull Ford Power Unit). Sezona F1 2026 bo prinesla nove dirkalnike in nova pravila, zato bo to morda Lawsonovo leto, v katerem bo ponovno pokazal svetu, kako hitro se zna prilagajati.

Arvid Lindblad

Arvid Lindblad lahko vozi dirkalnik F1 na najzahtevnejših dirkališčih po svetu, a še vedno nima vozniškega dovoljenja.

18-letni britanski dirkač, ki velja za enega najobetavnejših talentov v F1, je svojo pot začel v kartingu, ko je bil star samo pet let, in si hitro pridobil mednarodno prepoznavnost zaradi svojega naravnega ritma, tehničnih povratnih informacij in taktične zrelosti.

Lindblad je napredoval po lestvici in leta 2023 prešel na formule, kjer je tekmoval v italijanskem prvenstvu F4 in prvenstvu Euro 4. Takoj je naredil vtis, saj je osvojil številne zmage in se uvrstil na vrh lestvice.

Izstopa njegovo dirkanje tistega leta na dirki za veliko nagrado Macaa, kjer je dominiral v formuli 4 in dokazal svojo sposobnost za vožnjo na najzahtevnejših dirkališčih sveta.

Leta 2024 je Lindblad napredoval v prvenstvo formule 3 FIA in dosegel zgodovinski uspeh, ko je zmagal v sprintu in glavni dirki med vikendom za veliko nagrado Britanije v Silverstonu. Tisto sezono je postal najmlajši zmagovalec dirke F3 v zgodovini, star komaj 16 let.

Njegova doslednost in agresivno dirkanje sta pospešili njegov napredek in mu prinesli potrjeno mesto v formuli 2 v letu 2025, ko je postal najmlajši zmagovalec v zgodovini serije F2. Kot da to še ni bilo dovolj, je Lindblad dobil tudi super licenco FIA (ki mu je omogočila dirkanje v F1).

Letos Lindblad debitira v F1 za volanom dirkalnika VCARB 03 (seveda z motorjem Red Bull Ford Power). V sezoni ga čaka 24 dirk, na katerih bo lahko dokazal, da je dovolj dober, morda pa bo našel tudi čas za opravljanje vozniškega izpita. 

VIR: Summit Motors