Gazoo Racing Slovenija z dirkalnikom Toyota GR Yaris Rally2 prvič na reliju

Prvi tekmovalni preizkus v Idriji

• Gazoo Racing Slovenija se je na reliju v Idriji prvič predstavila kot uradna tekmovalna ekipa.
• Martin Čendak in Jakob Markežič sta opravila krstni nastop z dirkalnikom Toyota GR Yaris Rally2.
• Ekipa je uspešno izpeljala tehnične, organizacijske in logistične priprave na tekmovanje.
• Zdrs na mokri cesti je že na prvi hitrostni preizkušnji preprečil nadaljevanje relija.
• Andrej Jereb je s cestno Toyoto GR Yaris pred štartom zapeljal tri izžrebane nagrajence.

Poleg tekmovalnega avtomobila Toyota GR Yaris Rally2 je bila v Idriji tudi serijska Toyota GR Yaris. Za njen volan je sedel Andrej Jereb, ki je pred začetkom prve hitrostne preizkušnje po ulicah mesta popeljal tri izžrebance nagradne igre. Jereb je pred 25 leti zmagal na prvi izvedbi idrijskega relija, v naslednjih letih pa je na okoliških cestah dosegel še vrsto uspehov.

Prvi resni test za posadko in celotno ekipo

Idrijski reli je bil za Gazoo Racing Slovenija predvsem priložnost za preizkus delovanja v tekmovalnih razmerah. Dirkalnik Toyota GR Yaris Rally2 je prvič nastopil na uradnem tekmovanju, kar je pomenilo pomemben korak za voznika Martina Čendaka, sovoznika Jakoba Markežiča ter vse člane tehničnega in logističnega dela moštva.

Na reli se mora ekipa začeti pripravljati precej pred prihodom na prizorišče. Med ključnimi nalogami so pregled tehničnega stanja dirkalnika, zagotavljanje skladnosti s tekmovalnimi pravili, priprava orodja in spremljevalne opreme, izbira primernih pnevmatik ter organizacija prevozov in dela vseh članov moštva.

K temu sodita še podrobno spoznavanje trase in prilagajanje razmeram na hitrostnih preizkušnjah. Ekipa Gazoo Racing Slovenija je pripravljalni del uspešno opravila, zato je bil idrijski nastop pomembna izkušnja ne glede na končni tekmovalni rezultat.

Zdrs tik pred ciljem prve hitrostne preizkušnje

Za Martina Čendaka in Jakoba Markežiča se je prvi tekmovalni nastop žal končal hitreje, kot sta pričakovala. Zaradi dežja so bile idrijske mestne ulice zelo spolzke. Tik pred ciljem uvodne hitrostne preizkušnje sta izgubila nadzor nad dirkalnikom, zdrsnila s ceste in ostala brez možnosti za nadaljevanje relija.

»Bila je moja vozniška napaka,« je pojasnil Čendak. Po njegovih besedah je zaviral prepozno in preveč agresivno, zaradi česar so kolesa zablokirala. Dirkalnik je zdrsnil, motor je ugasnil in položaja ni bilo več mogoče popraviti.

»V takih razmerah sva bila le še potnika. Žal mi je takega začetka, saj sem si od tega relija obetal predvsem več testnih kilometrov in informacij, s katerimi bi se lažje pripravil na naslednja tekmovanja. To, kar se je zgodilo, moram dobro prespati in se v dirkalnik prihodnjič vrniti še bolje pripravljen.

Lahko pa rečem, da je GR Yaris Rally2 zares izjemen avtomobil in vsak trenutek z njim je v tekmovalnem okolju nekaj posebnega. Avtomobil je zelo hiter in daje veliko povratnih informacij, kar mi daje spodbudo za naprej,« je povedal Čendak.

Kljub odstopu je ekipa Gazoo Racing Slovenija pridobila pomembne izkušnje, ki jih bo lahko uporabila pri nadaljnjem razvoju. Idrija je bila prvi skupni preizkus dirkalnika, posadke ter organizacijskega in tehničnega dela moštva.

Po koncu letošnjega državnega prvenstva bo sledila podrobna analiza nastopa. Ekipa se bo nato osredotočila na priprave za nadaljevanje tekmovalne sezone spomladi 2027, ko se bo njena reli pot nadaljevala. 

VIR: https://www.toyota.si/